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进站社会车辆自燃现场隔离预案

适用范围与响应分级

社会车辆进站场景人流、车流密度高，自燃事故的伤亡扩大90%源于初期隔离失效而非燃烧本身，本预案所有动作围绕“先隔离、后处置，不盲目救火、优先保人员安全”的核心设计，覆盖所有进站场景的社会车辆自燃事件，包括收费广场、服务区停车区、客运站下客区、进站匝道、加油/充电区域的燃油车、新能源车、混动车、普通货运车辆及进站危化品运输车辆。所有响应严格按照风险等级启动，严禁低等级响应处置高风险事件，具体分级标准如下：

Ⅲ级响应（一般风险）

判定标准：车辆仅出现局部冒烟（引擎舱、轮胎、电池包位置），无明火、无燃油/电解液泄漏，周边10米内无人员滞留、无危化品存储设施、无加油/充电设备；

启动权限：最先发现隐患的一线岗位人员，无需等待值班站长指令即可开展初期隔离；

处置原则：快速劝离周边5米内无关人员，若车辆仍可移动，优先引导驶入站区预设的空旷应急处置区（距离建筑、加油/充电设施不小于50米），准备灭火装备待命，每5分钟向值班站长汇报烟势变化。

Ⅱ级响应（较大风险）

判定标准：车辆出现明显明火（火焰高度超过0.5米），或出现燃油/电解液流淌泄漏，周边10米内存放有其他车辆、易燃物或人员，未载有危化品；

启动权限：值班站长到场核实现场情况后立即启动，同步报备运营单位应急指挥中心；

处置原则：按照标准圈层划定警戒范围，疏散所有管控区内人员，切断周边加油