国际多式联运合同中区段承运人责任限制竞合的国际私法冲突规范顺位重构路径——基于联合国国际贸易运输单证公约鹿特丹规则条文的国际私法教义.pdfVIP

国际多式联运合同中区段承运人责任限制竞合的国际私法冲

突规范顺位重构路径——基于联合国国际贸易运输单证公约

鹿特丹规则条文的国际私法教义

摘要

随着全球多式联运物流网络的爆发式增长以及跨境货物贸

易的扁平化发展，主权国家之间针对跨国多式联运经营人与区

段承运人责任纠纷的法律适用冲突现象日益普遍，由此引发的

国际商事争端呈现出前所未有的复杂态势。作为调节国际供应

链稳定、履行涉外司法管辖义务与重塑全球海运及陆路运输秩

序的重要制度法理，传统国际私法中的冲突规范在应对多式联

运合同下区段承运人责任限制竞合时，正面临着规范顺位模糊

、事实判定困难以及多边条约规则割裂等系统性危机。本文采

用国际私法教义学、国际条约规范分析与多维微观面板数据实

证相结合的研究方法，以联合国国际贸易运输单证公约即鹿特

丹规则条文为规范切入点，系统探讨了防范跨国运输违约风险

、落实实质合理性审查并重构多边协同规制的冲突规范顺位排

列与法律适用路径。本研究全面调取了全球主流跨国运输纠纷

、涉外商事仲裁机构与内国商事法庭过去数个财年共计九千六

百三十四个关于跨境多式联运效力认定、平行诉讼管辖冲突及

区段承运人责任限制追索摩擦的面板样本。研究结果表明，引

入实质合理性与跨国运输账本穿透审查、建立多维分配指标弹