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沥青混合料到场温度管控方案

第一章总则与管控目标

1.1管控背景与核心意义

沥青混合料的温度是决定沥青路面施工质量的核心要素之一。在沥青混合料的拌和、运输、摊铺及碾压全生命周期中，温度直接决定了沥青的粘度、集料表面的裹覆厚度以及混合料的压实特性。若到场温度过高，将导致沥青老化严重，降低沥青的耐久性和抗水损害能力，甚至引发沥青焦化；若到场温度过低，则沥青粘度急剧增加，混合料难以压实，导致路面空隙率过大，进而引发透水、车辙、松散等早期病害。

为确保本项目沥青路面施工质量，实现路面压实度、平整度及抗滑性能等关键指标全面达标，特制定本沥青混合料到场温度管控方案。本方案旨在通过精细化、标准化的全过程温度管控，杜绝因温度失控导致的工程质量隐患，实现质量的主动预防与动态管理。

1.2适用范围与管控对象

本方案适用于本项目所有沥青路面结构层（包括但不限于下面层、中面层、上面层及Superpave混合料、SMA沥青玛蹄脂碎石混合料等）的沥青混合料到场温度管理。管控对象涵盖拌和站出料、运输车辆、现场接收、摊铺前检测及异常处理等全流程节点。

1.3管控目标

1.温度合格率目标：沥青混合料到场温度合格率不低于99%。

2.温度均匀性目标：单车混合料内部温度差异控制在5℃以内，杜绝局部温度离析。

3.过程可追溯目标：实现每车混合料从出厂、运输到摊铺前的温度数据100%可追溯，建立完整