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公路填挖交界路基补强监理细则

在公路工程建设中，填挖交界路基由于其受力特性的复杂性及地质条件的差异性，是路基工程中最容易出现不均匀沉降、纵向裂缝及滑移失稳的薄弱环节。为有效控制填挖交界路基的施工质量，杜绝后期运营阶段的质量通病，特制定本监理细则，以指导现场监理人员开展全过程、全方位的质量控制工作。

第一章专业工程特点与监理工作重点

填挖交界路基的工程特点主要集中在“刚度突变”与“固结差异”两个方面。挖方段路基经历了漫长的地质历史时期，已经完成固结，处于天然密实状态，模量较高；而填方段路基是人工压实构造物，即使压实度达到标准，在自重和行车荷载作用下仍会产生一定的工后沉降。这种刚度和沉降的差异在