基于台风实测数据的大跨度拱桥抖振响应特性及影响因素研究.docxVIP

基于台风实测数据的大跨度拱桥抖振响应特性及影响因素研究

一、引言

1.1研究背景与意义

大跨度拱桥凭借其独特的力学性能、优美的造型以及强大的跨越能力，在现代交通建设中占据着举足轻重的地位。作为交通基础设施的关键组成部分，大跨度拱桥承担着连接区域、促进经济发展和人员流动的重要使命。在一些跨江、跨海以及跨越山谷的交通要道上，大跨度拱桥的建设能够极大地缩短交通距离，提高运输效率，加强地区之间的联系与合作。例如，朝天门长江大桥作为世界上最大的拱桥之一，其建成通车使得重庆两江新区的交通更加便捷，有力地推动了当地经济的发展和城市的建设。

然而，大跨度拱桥通常建造在开阔的水域或地形复杂的区域，这些地区往往更容易受到强风的侵袭，尤其是在我国东南沿海地区，夏秋季节频繁遭受台风的影响。台风作为一种强烈的热带气旋，具有风速高、风场复杂、持续时间长等特点，会对大跨度拱桥产生显著的影响。台风引发的强风作用在拱桥上，会使桥梁结构产生较大的抖振响应，导致结构构件承受额外的动力荷载。这种抖振响应可能会引发桥梁结构的疲劳损伤，缩短桥梁的使用寿命；严重时甚至可能导致结构的局部破坏或整体失稳，危及桥梁的安全运营和使用者的生命财产安全。例如，2018年超强台风“山竹”袭击我国广东沿海地区，对当地一些桥梁结构造成了不同程度的损坏，部分桥梁出现了桥面铺装层剥落、栏杆损坏以及结构构件变形等问题，给交通带来了极大的不