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城市多模式交通网络特性分析概述

1.1城市多模式交通网络的概念

随着城市交通出行模式越来越多样化，只有许多交通模式相互配合，才能满足现代城市多模式出行的交通需求。城市多模交通网是指规则指向的多模式重叠、复合型交通网络。多模式交通要共同稳定发展，需要各交通模式的相互支持和合作，在提高交通方式之间的换乘便利性的同时，也能为出行者提供更舒适的服务，满足不同游客的旅游需求。

多模交通网络是典型的复杂系统，其中每一个交通网络子网通过一定的规则建立联系，每一个子网具有不同的特征和性质。因此，为了将城市交通网络抽象为整体网络模型，并且有助于进一步的复杂特性的研究，需要将多个子网络相互融合，建立相互关联的多模交通网络模型。

1.2城市多模式交通网络的构成

城市之间的交通使用船舶、火车、飞机等方式已有近百年的历史，但城市内部的交通方式呈现多样化趋势，发展非常迅速，目前单一的交通方式已不能满足人们日益增长的出行需求，而多模式复杂的交通模式，特别是公共交通、地铁和城市轻轨的发展，增加了居民出行的选择，逐渐成为出行需求的主力军。近期一些大城市正在规划建设多模式交通网络系统，使交通方式朝着系统化方向发展，特别是推动公共交通的发展。

城市交通的交通模式分为公共交通模式和个人交通模式两种。公共交通模式包括普通巴士、BRT、出租车和地铁、电车等，个人交通模式有私家车和慢车等。其中，通常的巴士和BRT统称为地面