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2026年轨道交通车辆检修试题及答案

一、判断题（共15题，每题2分，共30分。表述正确打“√”，表述错误打“×”，所有题目答案附对应考点解析）

1.根据2026年1月正式实施的《城市轨道交通车辆走行部在线监测系统运维技术规程》T/CAMET13012-2025规定，转向架轴箱温度的一级预警阈值设定为高于环境温度60K，触发后车辆需在最近运营站点清客下线。

答案：×

解析：规程明确轴箱温度一级预警阈值为高于环境温度45K，触发后车辆需持续监测运行状态，二级报警阈值为高于环境温度60K，触发后必须在最近站点清空乘客后返回车辆基地，禁止继续载客运营。

2.额定工作电压1500V的碳化硅（SiC）牵引变流器功率模块，开展例行检修极间绝缘耐压试验时，需施加工频交流2400V电压持续1min，无击穿、闪络、明显发热现象即为合格。

答案：√

解析：2025年发布的《城轨车辆碳化硅牵引系统检修规范》明确，SiCMOSFET模块额定绝缘耐受电压为3300V，对应检修试验电压取值为1.6倍系统直流母线额定电压，即AC2400V，试验过程中需断开门极驱动板供电回路，避免高压击穿驱动芯片。

3.市域快轨120km/h速度等级B型车辆开展转向架落成作业后，同一轴箱的两个一系钢弹簧自由高度差允许值为6mm，同一转向架四个轴箱对应一系弹簧高度差允许值为8mm。

答案：×

解析：依据2026年实施的