渗氮用钢棒、锻件、机械管材及锻坯（1.4Cr-1.2Mo-0.3V，0.29-0.36C）（32CrMoNiV5），电渣重熔或真空电弧重熔，航空优质轴承应用 标准立项发展报告.docxVIP

渗氮用钢棒、锻件、机械管材及锻坯（1.4Cr-1.2Mo-0.3V，0.29-0.36C）（32CrMoNiV5），电渣重熔或真空电弧重熔，航空优质轴承应用标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:SteelBars,Forgings,AndMechanicalTubingAndForgingStock,Nitriding,1.4Cr-1.2Mo-0.3V(0.29-0.36C)(32Crmoniv5),ElectroslagRemeltedOrConsumableElectrodeVacuumRemelted,PremiumAircraft-QualityForBearingApplications-(CompositionSimilarToUnsK23280)

摘要：航空发动机主轴轴承、齿轮传动系统及直升机传动部件等关键旋转机构，对材料提出了严苛的接触疲劳寿命、抗磨损性能与尺寸稳定性要求。SAEAMS6497C-2026《渗氮用钢棒、锻件、机械管材及锻坯（1.4Cr-1.2Mo-0.3V，0.29-0.36C）（32CrMoNiV5），电渣重熔或真空电弧重熔，航空优质轴承应用》是国际航空航天领域针对渗氮轴承用中碳合金钢的最新修订版本。该标准规定了材料的化学