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- 2026-09-01 发布于河北
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2026年8月
在此报告中
商业航空活动热烈,而飞机供应持续紧张
波音的原厂交付量有所改善。积压量创纪录
投资银行业务航空服务业动态更新
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航空服务业动态更新
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关键市场趋势与展望
航空服务观察与主要趋势
2026年年中,航空服务由需求强度、更稳定的OEM产出及产能投资所定义
2026年,商业航空活动达到峰值,OEM交付量在年初因商业积压创下纪录后有所改善。前四半年的航空服务水平限制已不再是需求问题。第二季度将着手解决该问题。服务机队的能力,以及FAA和私人资本投资于解决方案。
商业航空活动热烈,而飞机供应持续紧张
北美地区活动量创下四年新高,全球商业航空运营量同比上涨3.4%,其中分时租赁运营商增幅最快。
二手市场呈现出类似情况。IADA经销商处置了746架公务机库存,同比增加87%,交易量是上半年的两倍,同比增长21%,并引进了118架飞机,这是自2023年IADA开始追踪该指标以来的最低水平。经销商报告了67次降价,比去年少了11%。
长期OEM积压、100%的折旧补贴以及健
康的股市持续支撑需求,而较新、设备
齐全的飞机库存则保持历史性的紧张。卖家掌握着主动权,买家则在行动。
好飞机上市时,经销商情绪也改善了,IADA成员对当前市场的评分为3.45(满分5分),而2025年第二季度为3.07。
OEM交货量提升,波音积压订单创新高
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