基于CFD模拟的地铁客车空调风道与客室气流组织优化策略研究.docxVIP

基于CFD模拟的地铁客车空调风道与客室气流组织优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在各大城市得到了广泛的建设和发展。根据中国城市轨道交通协会指定专业期刊《都市快轨交通》统计，截至2023年年底，全球城市轨道交通运营里程达到43400.40公里，其中地铁运营里程为21732.66公里，分布在63个国家和地区、200个城市，已成为全球主流的城市轨道交通制式。中国是全球地铁运营里程最长的国家，占全球的比重达到48.60%。在2023年年底，全球地铁运营里程最长的10个城市中，中国的北京、上海、成都3个城市分别位居全球前三名。

在地铁运营中，乘客的舒适度是衡量地铁服务质量的重要指标之一。而地铁客车空调送风风道及客室内气流组织对乘客舒适度有着至关重要的影响。良好的气流组织可以使客室内温度分布均匀，风速适宜，有效提高乘客的舒适度，减少乘客在乘车过程中的不适感。反之，若气流组织不合理，会导致客室内温度不均，部分区域过热或过冷，风速过大或过小，不仅会影响乘客的舒适度，还可能引发乘客的不满和投诉。例如，夏季车厢内温度分布不均匀，局部温度过高使得部分乘客感到闷热，送风区域温度过低或风速太快又会令部分乘客感到寒冷，乘客拥挤时CO?浓度过高容易使乘客