2026年《民用航空器维修人员执照》（航空器通信系统）模拟卷及答案详解.docxVIP

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民用航空器维修人员执照（航空器通信系统）模拟试卷（一）

考试时间：120分钟

满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

民用航空甚高频（VHF）通信系统的工作频段范围是（）。

A.3～30MHz

B.30～300MHz

C.118～136.975MHz

D.960～1215MHz

民航VHF通信采用调幅（AM）方式，主要原因是（）。

A.抗干扰能力强

B.节省发射功率

C.占用带宽窄且便于监听

D.音质清晰保真度高

某航班在巡航高度遭遇雷暴，VHF通信受到严重干扰，最可能的原因是（）。

A.大气噪声

B.静电放电干扰

C.多径衰落

D.同频干扰

VHF天线通常安装在机腹或机背，其主要电气特性要求不包括（）。

A.垂直极化

B.阻抗匹配50Ω

C.宽频带驻波比小于2

D.高增益定向辐射

民航VHF收发机中，静噪电路（Squelch）的作用是（）。

A.抑制发射过调制

B.在无信号时关闭音频输出，消除噪声

C.防止接收机过载

D.控制发射机输出功率

关于ACARS系统的描述，错误的是（）。

A.基于VHF或SATC