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基于电流模式控制的升压变换器建模与斜率补偿

摘要

升压变换器在新能源发电、便携式电子设备与电动汽车等领域具有广泛应用，传统的电压模式控制存在动态响应慢、补偿网络复杂等问题。电流模式控制通过引入电感电流内环，显著提升了变换器的瞬态性能与过载保护能力，但其固有的次谐波振荡问题限制了系统的稳定工作范围。本课题以峰值电流模式控制的升压变换器为研究对象，围绕电流环稳定性分析与斜坡补偿电路设计展开，旨在提出一种系统化的建模与补偿方法，防止次谐波振荡，确保变换器在全占空比范围内稳定运行。

论文首先分析了电流模式控制升压变换器的工作原理与次谐波振荡的机理，建立了包含电流环的小信号模型。接着，基于离散时间模型推导了电流环稳定判据，明确了补偿斜率与占空比的关系。在此基础上，设计了一种基于振荡器斜坡叠加的补偿电路，并给出了补偿斜率的关键参数计算流程。通过MATLAB/Simulink仿真平台搭建了变换器模型，对补偿前后的电感电流波形、输出电压纹波及负载响应进行了对比测试。仿真结果表明，所设计的斜坡补偿电路有效消除了次谐波振荡，在占空比大于50%时仍能保持系统稳定，输出电压纹波低于30mV，负载阶跃恢复时间小于1.5ms。本设计的核心创新点在于将平均开关建模与离散时间分析相结合，提出了一种简化的补偿斜率整定方法，为工程应用中电流模式升压变换器的设计提供了理论依据与实用方案。全文遵循“