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研究报告

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在上下飞行器时的人员损伤多学科决策模式中国专家共识（2026版）

一、引言

1.背景和意义

(1)随着航空技术的飞速发展，飞行器在国民经济和国防建设中扮演着越来越重要的角色。然而，飞行器在上下过程中，由于各种原因，如操作失误、设备故障、恶劣天气等，容易导致人员损伤事件的发生。据统计，近年来全球每年约有数百起飞行器事故，其中不乏造成人员伤亡的重大事故。这些事故不仅给当事人和家庭带来了巨大的痛苦，也对航空业的发展和社会稳定造成了严重影响。

(2)在飞行器事故中，人员损伤往往是最为严重的后果之一。根据相关数据，飞行器事故中约有70%至80%的事故涉及人员伤亡，其中死亡人数占事故总数的40%以上。人员损伤不仅给当事人带来身体和心理上的伤害，还可能导致长期的经济负担和社会问题。因此，针对飞行器上下过程中的人员损伤问题进行深入研究，制定有效的预防、救治和康复措施，具有重要的现实意义。

(3)针对飞行器上下过程中的人员损伤问题，我国已开展了一系列的研究和实践活动。然而，由于涉及学科众多、技术复杂，目前仍存在一些亟待解决的问题。首先，缺乏统一的人员损伤分类和评估标准，导致损伤预防和救治工作缺乏科学依据。其次，多学科协作机制尚不完善，救治过程中信息共享和沟通不畅，影响了救治效果。此外，损伤预防和控制措施的研究成果转化率较低，未能充分发挥其在实际应用