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路桥隧综合施工规范

我干路桥施工快二十年，跟着跑了十几个大大小小的项目，见过不少因为把路、桥、隧当成三个独立工程分开干，忽略了整体衔接配合，最后出了质量问题甚至安全事故，返工花了几百万还耽误工期的糟心事。其实路桥隧本身就是连成一体的线性工程，从起点到终点是一个完整的整体，哪一块出问题、哪一处衔接错了，影响的都是整个工程的质量和使用寿命。因此一套完整统一的路桥隧综合施工规范，从来不是印在文件上的死条文，是我们一线干活的人保命、保质量、保饭碗的标尺。本文从一线施工的实际流程出发，把综合施工各阶段的规范要求梳理清楚，供同行参考。

1施工前期综合筹备规范

前期筹备是整个工程的底子，底子打不好，后面怎么修都补不回来。综合施工的前期筹备，最核心的就是不能各干各的，要把路、桥、隧三个板块的资源和信息统合起来，具体要落实两个方面的要求。

1.1现场联合勘测与逐级技术交底规范

很多项目容易犯的错，就是路班组测路、桥班组测桥、隧班组测隧，各拿各的图放线，最后凑到一起才发现标高对不上、位置抢了，返工都没法下手。按规范要求，项目开工前，必须由项目总工程师牵头，组织路、桥、隧三个板块的技术负责人、测量组长一起蹲现场，最少三天时间，把设计院给的控制点全线复核一遍，不仅要核对各自施工区域的参数，还要重点核对三个板块衔接部位的坐标、标高、尺寸。我刚参加工作的时候就碰到过这么一档事，项目赶工期，三个班组分开勘测