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事故致因理论概述

事故致因理论是基于大量事故案例分析和研究提出的，研究事故发生本质和规律的模型。自上世纪三十年代提出以来，逐步从单因素致因分析发展为多因素致因分析，并且衍生出多种具有代表性的相关理论，目前能够较好的应用于各个领域的风险研究。根据煤矿井下危险作业的特点及风险特征，本文将重点研究事故致因的因果连锁理论、“4M”理论和轨迹交叉理论。

1.1因果连锁理论

事故因果连锁理论又称多米诺骨牌理论，由海因里希在1936年提出，该理论认为事故不单独存在，而是与遗传和社会环境、作业人员的不安全行为、设备的不安全状态因果相关，之间的因果关系像多米诺骨牌的连锁反应一样