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辉绿岩赋能多组分环氧沥青混合料的性能优化与应用探索

一、引言

1.1研究背景与目的

随着交通基础设施建设的快速发展，道路工程对于材料性能的要求日益严苛。多组分环氧沥青混合料作为一种新型的道路建筑材料，凭借其卓越的强度、良好的耐久性以及出色的抗疲劳性能，在现代道路建设，尤其是钢桥面铺装、重载交通道路等特殊工程场景中得到了广泛应用。环氧沥青通过将环氧树脂与沥青进行复合，使沥青从热塑性转变为热固性，极大地改善了沥青材料的性能短板，显著提升了混合料的路用性能，有效延长了道路的使用寿命，降低了后期维护成本。

然而，环氧沥青混合料的性能不仅取决于环氧沥青本身，集料的特性同样对其性能有着关键影响。辉绿岩作为一种常见的火成岩，具有密度较大、硬度高、抗压强度大、抗滑性能优异、耐磨耗以及与沥青粘附性良好等诸多优点。将辉绿岩应用于多组分环氧沥青混合料中，有望进一步优化混合料的性能，解决传统集料在某些性能上的不足，为道路工程提供更优质的材料选择。

本研究旨在深入探究辉绿岩在多组分环氧沥青混合料中的应用效果，通过系统的实验研究和理论分析，全面评估辉绿岩对环氧沥青混合料的强度、高温稳定性、水稳定性、抗滑性能以及疲劳性能等关键路用性能的影响规律，明确辉绿岩在多组分环氧沥青混合料中的最佳应用条件和配合比设计方法，为提升道路质量和耐久性提供科学依据和技术支持，推动辉绿岩在道路工程领域的广泛应用。

1.2国内