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公路大修工程施工组织设计（最新版）

第一章工程总体概况

一、项目基本情况

1.项目背景

本项目为省级干线公路K0+000至K32+780段大修工程，原公路建成通车已满12年，运营期间年均日交通量已达12800pcu，其中重型货运车辆占比42%，远超原设计二级公路荷载阈值。经前期路况检测，全线路面综合破损率达38.7%，存在大面积龟裂、沉陷、车辙、桥头跳车病害，沿线中小桥梁支座老化率62%，涵洞淤积堵塞率47%，交安设施标线磨损率78%，已无法满足当前通行安全需求。本次大修工程通过全路段结构性修复，恢复公路技术等级至JTGB01-2014《公路工程技术标准》规定的二级公路上限标准。

2.主要技术参数

本次大修后公路设计速度为60km/h，路基宽度维持12m不变，路面采用全新复合结构，总厚度46cm，自上而下依次为4cm细粒式SBS改性沥青AC-13C上面层、6cm中粒式沥青AC-20C下面层、18cm4.5%水泥稳定碎石基层、18cm3.5%水泥稳定碎石底基层。沿线12座中小桥梁全部完成病害修复后维持原设计荷载公路-Ⅱ级，37道涵洞全部清淤加固后设计排水标准提升至50年一遇。

3.沿线配套设施情况

项目沿线无自然保护区、核心文物保护区，途经6个行政村，与2条乡道、1条县级公路形成平面交叉道口，施工期间可依托现有农村公路设置临时绕行通道，无需新修临时便道。沿线5km范围内设有