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多源卫星云图实时解译与航路冲突预警系统的设计与实现

摘要

随着全球航空运输量的快速增长，复杂气象条件引发的航路冲突已成为影响飞行安全与效率的关键因素。传统基于单一数据源和人工判读的预警方式，在时效性、精度与覆盖范围上均存在明显不足。本课题设计并实现一种融合多源卫星云图与数值预报的航路冲突实时预警系统，旨在提高对航路潜在危险天气的识别与预测能力。系统以风云四号、葵花八号等多颗静止气象卫星的实时云图为主要数据源，结合全球预报系统（GFS）的数值预报产品，构建“数据接入—云图解译—天气外推—冲突检测—预警发布”五层处理架构。在云图解译环节，采用改进的U-Net深度学习模型实现对流云团、雷暴单体的自动分割与分类；在天气外推环节，利用光流法与数值预报风场对云团运动进行短时外推；在冲突检测环节，设计基于时空缓冲区的航路碰撞算法，实时计算航线与危险天气区的几何冲突概率。系统通过WebGIS平台实现可视化预警，为管制员和签派员提供决策支持。测试结果表明，系统对强对流云团的识别准确率达92.3%，预警响应时间低于2秒，满足航空气象业务化运行的基本需求。论文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程化流程，完整呈现了系统的设计思想与技术实现，验证了多源数据融合在航路冲突预警领域的应用价值。

第一章绪论

1.1研究背景

航空运输对天气高度敏感，尤其是对流云团、雷暴、积冰