汽车漆面养护修复规范.docxVIP

汽车漆面养护修复规范

我干汽车漆面美容修复快十年了，大大小小的漆面问题见过没有一万也有八千，不少车主刚提新车时把车当宝贝，稍微一点划痕就急得寝食难安，也有车主开了好几年对漆面不管不顾，等到卖车时才发现糟糕的漆面直接掉了好几千的成交价。其实不管是新车养护还是旧车修复，只要按规范流程操作，就能最大程度保留原厂漆、维持漆面光泽，还能帮车主省下不必要的花费。今天我就把我们行业内成熟的汽车漆面养护修复规范整理出来，不管是同行从业者还是车主朋友，都能做个参考。

1作业前期准备规范

做任何漆面作业，准备工作不到位，后面再怎么补救都出不了好效果，这是我刚入行时吃了好几次亏才总结出来的经验，所以准备工作必须严格按要求来。

1.1施工环境与工具物料准备

首先说施工环境，绝对不能在露天大风、暴晒的环境下操作，必须在封闭无尘的车间施工，温度最好控制在15℃到28℃之间，湿度不要超过70%。我夏天哪怕生意再好，只要车间温度超过30℃我都不会开工，因为抛光蜡干得太快，还没抛均匀就结壳，最后留下一圈一圈的印子，返工反而更耽误时间；大风天更不用说，刚抛完的漆面粘一层风沙，直接带出一堆新划痕，等于白干。

工具方面必须配齐，不能凑合用。首先要有漆膜仪，每次开工前我都会先测一遍原车漆的厚度，尤其是车门边、机盖边缘、翼子板棱角这些位置，原厂漆本来就比平面薄几十微米，提前心里有数，抛光的时候才能控制力度，不会不小心抛穿