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敞开式TBM施工围岩稳定性与支护参数优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球基础设施建设的蓬勃发展，隧道工程作为交通、水利、能源等领域的关键组成部分，其规模和复杂性不断增加。在过去几十年间，我国隧道建设取得了举世瞩目的成就，截至2023年底，中国投入运营的铁路隧道达18573座，总长23508公里，公路隧道27297处、3023.18万延米。从早期的简单短隧道到如今的超长、超大直径隧道，以及在复杂地质条件下的隧道建设，如穿越高水压富水地层、软弱破碎围岩、高地应力区域等，我国隧道工程技术在实践中不断突破和创新。

在隧道施工技术中，全断面隧道掘进机（TBM）施工技术以其高效、安全、环保等显著优势，在长距离、大直径隧道建设中得到了越来越广泛的应用。TBM施工能够实现连续掘进，大大提高了施工速度，同时减少了对围岩的扰动，降低了施工风险，对环境的影响也相对较小。在一些大型水利工程的引水隧洞建设中，TBM施工技术能够快速、稳定地完成掘进任务，保障工程的顺利进行。

然而，在TBM施工过程中，围岩稳定性是一个至关重要的问题。围岩的稳定性直接关系到施工安全、工程进度和工程造价。不同的地质条件、隧道埋深、断面形状以及TBM施工参数等因素，都会对围岩稳定性产生显著影响。一旦围岩失稳，可能引发坍塌、涌水、岩爆等灾害，不仅会危及施工人员的生命安全，还会导致施工延误