丰田普锐斯混合动力工作原理.pptVIP

丰田普锐斯混合动力结构原理

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普锐斯采用了串联和并联两种方式第2页

1丰田普锐斯混合动力第3页

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行星齿轮结构使车辆采用串联混合动力系统运转。从而，汽油发动机可不依汽车速度独立运转，以给高压电池充电或必要时为车轮提供动力。该设备也承担了连续变速传动的功效，无须再用手动传动或自动传动。因为分离动力设备通过发生器发动了汽油发动机，汽车不需要起动器。电子马达连接在齿轮组的环形齿轮上，也连接驱动车轮的差速器。因此，电子马达的自转速率和环形齿轮决定车子的速度。发电机被连在齿轮组的中心齿轮上，而引擎连接着行星齿轮架。环形齿轮的速度由三个部件共同决定，它们必须同步工作以控制输出速度。所有的32位微处理器单元被用于发动机控制模块(ECM)、高压电控制单元(ECU)、电池的ECU和刹车控制ECU。第8页

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功率或能量管理原理图第11页

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混合动力结构第13页

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1。起步和倒车0到20km/h以内Prius普通只使用电动机，只要电池有充足的能源。这时，内燃机不动，这么就避免了内燃机在低转速时的低功效。而发电机则无扭矩的反向旋转。（行星轮不动，太阳轮和外环动）第15页

图5：加速和上坡第16页

3。高速行驶这时只有内燃机提供动力。发电机不动。（太阳轮不动，其它两轮同向旋转）在电池电力不足时，发电机也能够进入发电模式。而在高速