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码头引桥防腐涂装细则

作为干了十几年港口工程防腐的老从业者，我太清楚码头引桥防腐的重要性了。引桥一头连码头一头连岸，天天泡在含高盐的海水里，吹着带腐蚀性的海风，还要承受潮汐反复冲刷、船只碰撞摩擦，腐蚀速度比普通陆上结构快好几倍。如果防腐涂装做不到位，不用五六年就能出现钢板腐蚀穿孔、混凝土钢筋锈胀开裂，后续维修不仅要花几倍的钱，还会影响码头正常运营。为了把每一步要求落细落实，保证引桥防腐涂装质量能满足二三十年的使用要求，特制定本细则，所有施工和管理人员都要严格执行。

1涂装施工前期准备

前期准备是涂装质量的基础，我见过太多不合格的工程，问题都出在准备阶段偷工减料、走流程，所以这一步必须做足做细，不能有半点含糊。

1.1技术交底与现场勘查

正式动工前，首先要完成现场勘查和技术准备。如果是新建引桥，要核对设计文件里的腐蚀分区要求，明确水位变动区、浪溅区、水下区、陆上区不同的防腐标准；如果是旧引桥翻新改造，要逐段检查原有防腐层的脱落情况、构件腐蚀程度，标记出已经锈蚀空鼓的重点区域，调整对应位置的涂装工艺。之后要给所有施工人员做技术交底，不能只走个签字流程，要把每一道涂层的厚度要求、配比要求、间隔时间讲清楚，尤其是外包施工队里的老工人，好多人习惯凭经验干活，不看设计要求，一定要把要求掰碎了说，比如哪里要加厚、哪里不能漏刷，都要讲得明明白白，提前说清楚不合格要返工的要求，避免后期出了问题扯