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道路拓宽路基拼接施工方案

作为本项目的技术负责人，我经手过三个同类型的城镇道路拓宽改造项目，太清楚路基拼接是整个工程的核心命脉——拼接质量不过关，用不了两三年就会在新旧结合位置出现裂缝、沉陷，不仅影响行车舒适度，后期整改要花几倍的时间和成本，还砸了我们做工程的牌子。这次我们负责的城郊连接路拓宽项目，原有老路为双向两车道，本次改造拓宽为双向四车道，两侧各拼接3.5-4.5米宽的新路基，总拼接长度3.1公里。结合项目地质条件和我过往踩过坑、总结的经验，我们团队前后修改了三次方案，最终确定这套可落地、可管控的施工方案，具体内容如下。

1工程概况

1.1项目基本情况

本路段是连接城区和近郊产业园区的主要通道，已经通车十余年，日常通行流量大，其中货运车辆占比超过40%，经过多年沉降，原有老路的路基沉降已经完全稳定。项目区域整体地质以粉质黏土为主，地下水位在原路基基底以下1.5米左右，对施工影响不大，但有三段总长近400米的路段是早年填河修成的，原有回填密实度不足，是本次施工的重点处理区域。本次拼接施工需要在保障半幅通行的前提下开展，不能完全封闭交通，对施工组织和安全管控要求较高。

1.2施工重难点分析

从我过往的经验来看，这类拼接施工最核心的问题就是新旧路基沉降不均匀，进而导致路面开裂——旧路基沉降已经结束，新路基填筑完成后必然会产生工后沉降，怎么把沉降差控制在允许范围内，是我们要解决