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铁路运输中煤炭扬尘污染控制技术的创新与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

煤炭作为我国重要的基础能源，在能源结构中占据着举足轻重的地位。我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋特点，决定了煤炭在一次能源生产和消费中一直保持较高的比例。尽管近年来随着可再生能源和清洁能源的快速发展，煤炭在能源结构中的占比有所下降，但在可预见的未来，煤炭仍将是我国能源供应的重要支撑。根据相关数据，在过去很长一段时间里，煤炭在我国一次能源消费结构中的占比始终维持在50%以上，为我国的工业生产、电力供应、居民生活等提供了不可或缺的能源支持。

在煤炭的运输环节中，铁路运输因其运量大、成本低、效率高、受自然条件影响小等优势，成为煤炭运输的主要方式。长期以来，近六成的煤炭通过铁路运输，过半铁路货运量来自煤炭，铁路煤炭运输量占全国铁路货运总量的54.61%。像大秦铁路、瓦日铁路等，都是我国重要的煤炭运输通道，承担着“西煤东运”“北煤南运”的重要任务，对保障我国煤炭资源的合理调配和能源安全供应发挥着关键作用。

然而，煤炭在铁路运输过程中，由于其自身的松散特性以及列车运行时产生的气流扰动、振动颠簸等因素，不可避免地会产生扬尘污染。煤炭扬尘不仅造成了煤炭资源的浪费，增加了运输成本，还对铁路沿线的生态环境、居民生活和人体健康带来了诸多负面影响。据统计，煤炭运输过程中，每年因扬尘散落的煤粉达数百万吨，造成了巨