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公务用车调度管理实施方案

我在单位行政部负责公务车辆管理快五年了，这五年来天天跟十几台公车、几十个用车部门打交道，大大小小的糟心事碰了不少：这边业务科室急着去基层处理问题，调不到车，那边本来闲置的公车被人私自开出去办私事；同一个方向去城区开会，两个部门各派一辆车，油费过路费白花不说，还浪费车位；用完车不登记不检查，下次出任务半路上出故障，耽误了正经事。针对这些问题，我们行政部反复讨论，征求了各个业务部门的意见，也对照上级关于公车管理的相关要求，制定了这个可落地、有人情味的公务用车调度管理实施方案，具体内容如下：

1总体要求

1.1指导思想

我们做这个方案的核心指导思想，说直白点就是两句话：守规矩、便大家。一方面严格落实上级关于公务用车管理的各项规定，坚决杜绝公车私用、公车乱用等违规问题，把公家的钱花在刀刃上；另一方面绝对不搞为了管而管的形式主义，不能卡着正经公务出行的需求，要最大限度保障大家办正事的用车方便，提升调度效率，不能让大家因为调车难耽误工作。我之前跟行政部主任也说过，要是我们管车管得大家出门办事都难，那就是本末倒置，这个方案肯定是失败的，所以我们所有条款都是围绕这两个出发点定的。

1.2工作目标

第一，实现调度规范化，彻底解决之前谁要车都能开走、出去干啥没人管的无序问题，所有用车全登记、全流程可追溯；第二，实现成本可控化，通过拼车、匹配派车等方式，把公车运行的油费、