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道路施工交通疏导实施方案

第一章总体工程概况与交通影响评估

1.1施工背景及范围界定

本工程针对城市主干道（以下简称“主轴大道”）进行综合提升改造，施工范围起于K0+000，止于K3+500，全长3.5公里。主轴大道作为连接城市核心区与外围高速枢纽的交通大动脉，日常承载着巨大的通勤客货运压力。本次施工内容主要包括：老旧路面铣刨罩面、地下雨污水管网重构、沿线交叉口智慧化提升以及附属人行道及非机动车道改造。由于施工采取半幅封闭、半幅双向通行的导行模式，道路断面通行能力将被压缩50%以上，加之沿线交叉路口众多、两侧商铺及住宅小区密集，施工期间的交通组织与疏导工作面临极大挑战。

1.2现状交通运行特征分析

根据前期交通量观测及大数据分析，主轴大道现状交通呈现以下显著特征：

第一，早晚高峰潮汐现象明显。早高峰（7:00-9:00）以由北向南进城方向车流为主，晚高峰（17:00-19:00）则以由南向北出城方向为主，高峰小时交通量已接近路段设计通行能力的上限，饱和度达到0.85以上。

第二，车型构成复杂。路段不仅有大量的小型乘用车，还混行有公交车、重型货运车辆及非机动车，车辆行驶速度差异大，交织冲突点多。

第三，交叉口节点压力集中。施工路段内包含3个重要信号灯交叉口和2个无信号控制的丁字路口，其中与跨区主干道相交的“中心路口”是整个区域的交通咽喉，早晚高峰期间排队长度常超过300米。

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