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城市地铁车站应急照明电源更换工程环境影响评价报告

一、工程概况

（一）项目背景

随着城市轨道交通网络的不断扩张与运营年限的增加，既有地铁车站的应急照明系统逐渐暴露出设备老化、性能衰减等问题。部分早期投用的铅酸蓄电池应急电源存在续航能力不足、维护成本高、环境污染风险大等缺陷，已无法满足现行《城市轨道交通照明设计标准》（GB50999-2014）及《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》（GB51309-2018）的要求。为提升地铁运营安全保障水平，降低环境风险，某市轨道交通集团启动了全市地铁车站应急照明电源更换工程，计划将既有铅酸蓄电池逐步替换为更环保、高效的磷酸铁锂电池。

（二）工程范围与内容

本次工程覆盖全市已运营的12条线路、186座地铁车站，涉及地下站152座、高架站28座、地面站6座。主要工程内容包括：

设备拆除：拆除既有铅酸蓄电池组、配套充电装置及老旧线缆，总拆除蓄电池容量约12000kVAh。

新设备安装：安装磷酸铁锂电池组、智能充电管理系统及新型阻燃线缆，总安装蓄电池容量约15000kVAh，单站设备重量增加约15%-20%。

系统调试：对新应急照明系统进行通电测试、联动调试及30天不间断运行考核，确保与车站火灾自动报警系统、通风排烟系统的联动功能正常。

附属设施改造：针对部分车站设备承重不足问题，进行局部结构加固；对设备房通风系统进行优化，满足锂电池组的散热需求。