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城市慢行系统安全性评价研究意义

一、保障民生福祉，筑牢出行安全底线

城市慢行系统涵盖步行、自行车等绿色出行方式，是市民日常通勤、休闲购物、短途接驳的重要依托，直接关系到广大群众的生命安全与出行体验。据公安部交通管理局数据显示，2025年全国涉及行人、非机动车的道路交通事故起数占总量的30%以上，其中慢行系统设施不完善、安全隐患突出是重要诱因之一。开展城市慢行系统安全性评价，能够系统性排查人行道破损、非机动车道被占用、交叉口视距不足等问题，为设施改造和管理优化提供精准依据。

在老旧城区，部分人行道年久失修，地砖松动、缺失现象严重，老人、儿童行走时极易摔倒；一些路段非机动车道被机动车违规停放占用，迫使骑行者驶入机动车道，增加了与机动车发生碰撞的风险。通过安全性评价，可建立“问题清单-整改台账-效果复查”的闭环管理机制，推动相关部门及时修复破损设施、清理违规占道行为，从源头上减少安全事故的发生。例如，上海市通过开展慢行系统安全性评价，针对中心城区100余条道路的慢行设施进行全面排查，整改了300余处安全隐患，使涉及慢行交通的事故发生率下降了15%，切实提升了市民出行的安全感。

此外，慢行系统安全性评价还能关注到特殊群体的出行需求。老年人、残疾人等群体由于身体条件限制，对慢行设施的安全性、便捷性要求更高。评价过程中可重点考察无障碍坡道设置、盲道连续性、过街设施的人性化设计等内容，推动城市慢