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沥青碎石基层碾压管控工艺

作为一名从事道路施工快二十年的现场技术人员，我见过太多建成没几年就出现沉陷、开裂、车辙的道路，挖开返工的时候十有八九都能发现问题出在沥青碎石基层：要么是局部密实度不够，水渗入后泡软了路基；要么是碾压不均匀，强度差的地方提前被压坏。沥青碎石基层是整个路面结构的承重骨架，而碾压就是决定骨架强度和寿命的核心工序，很多人觉得碾压不过是开着压路机走几遍，没什么技术含量，其实从准备施工到完工验收，每一个环节都需要严格管控，差一点都不行。本文结合我这些年在现场摸爬滚打总结的经验，完整梳理沥青碎石基层碾压管控的全流程工艺，给同行做个参考，也希望能让更多做施工的朋友明白，管控到位才能出好活。

1碾压施工前的前置管控

很多施工队一上来就摊铺碾压，准备工作马马虎虎，最后出了问题才回头找原因，其实大部分碾压缺陷都是前置工作没做好留下的隐患。正式碾压前，必须把三项准备工作做足，才能开始下一步。

1.1到场混合料的质量前置检验

沥青混合料对温度和级配的要求极高，不合格的混合料怎么压都出不来合格的基层。我们现在现场管控要求每车都检，绝不放过任何一车不合格料。首先是温度检测，不能只测表面温度，要把插入式温度计插到混合料内部测，一般基质沥青混合料的碾压初始温度不能低于130℃，改性沥青要再提高10到15℃，温度不够的直接退厂，绝对不能因为赶进度就收下。我刚参加工作那年，标段赶工期，施工