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高峰期快慢车运营调度策略分析

高峰期快慢车运营调度策略分析

城市公共交通系统在早晚高峰时段承受着最为集中的客流压力，快线列车与普线列车在同一走廊内并行运营时，若缺乏精细化的调度策略，就容易出现快线空驶、普线拥挤、换乘站积压、终点站折返冲突等问题。高峰期快慢车运营调度并不是单纯把快车多开几列或者把慢车少开几列，而是要在客流时空分布、列车折返能力、车站站台容量、区间通过能力、乘务周转条件以及突发扰动处置之间建立一套可计算、可执行、可复盘的运行机制。下面从运营组织优化、能力约束平衡、协同调度机制和典型案例借鉴三个层面展开分析。

一、运营组织优化在高峰期快慢车运营调度中的基础作用

（1）高峰时