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多源气象数据融合的机场视程预报模型与跑道使用决策系统设计

摘要

本课题针对当前机场视程预报主要依赖单一地面观测数据，预报精度不足，难以有效支撑复杂天气下跑道运行决策的现实痛点，设计并实现了一套多源气象数据融合的机场视程预报模型与跑道使用决策系统。系统旨在通过融合卫星遥感、天气雷达与地面气象站等多源异构数据，构建高精度、短时临近的视程预报模型，并基于预报结果开发智能化的跑道使用决策支持功能。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程化思路展开。首先，通过调研明确了机场管制与气象部门对高精度视程预报与决策支持的核心需求。其次，设计了包含数据融合处理、视程预报建模、决策支持应用三层架构的系统总体方案。详细设计则聚焦于多源数据时空配准与融合算法、基于机器学习的视程预报模型以及基于规则与风险评估的决策逻辑等核心模块。系统采用Python作为主要开发语言，结合TensorFlow机器学习框架与FlaskWeb框架进行实现。最后，通过历史个例回算与模拟测试验证了系统的有效性与实用性。

本设计的核心创新点在于提出了一种面向机场跑道场景的多尺度气象数据融合方法，并构建了耦合物理过程与数据驱动模型的视程预报框架。系统不仅提升了低能见度天气的预报准确率与提前量，更将预报结果直接转化为可操作的跑道使用建议，为提升机场运行安全与效率提供了新的技术解决方案。

关键词：航