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船舶柴油机试题及答案

一、名词解释（每题3分，共30分）

1.船舶柴油机有效热效率

答案：指船舶柴油机输出的有效功所对应的热量与单位时间内消耗的燃油完全燃烧释放的总热量的比值，是衡量柴油机动力输出与能量利用水平的核心指标。目前主流二冲程低速船用柴油机的有效热效率可达52%~55%，显著高于陆用内燃机的平均水平，其中采用余热利用系统的节能型机型有效热效率折算值可突破57%，满足EEXI（现有船舶能效指数）C2等级以上的能效要求。有效热效率的计算公式为ηe=3600Pe/(B·Hu)，其中Pe为柴油机有效功率（单位kW），B为每小时燃油消耗量（单位kg/h），Hu为燃油低热值，船用馏分油一般取42700kJ/kg，高硫残渣燃油的低热值通常取40800~42000kJ/kg区间内的实测值。

2.柴油机气阀间隙

答案：指柴油机冷态工况下，气阀驱动机构的摇臂端与气阀杆顶端之间预留的微小间隙，用于补偿柴油机运行时气阀、推杆、摇臂等受热部件的热膨胀量，避免气阀受热膨胀后无法完全落座引发的气缸密封失效、气阀烧蚀等故障。船用四冲程中速机的进气阀间隙一般设置为0.3~0.5mm，排气阀间隙因工作温度更高，一般设置为0.4~0.7mm，二冲程低速机液压驱动排气阀的间隙通常集成在液压驱动活塞行程内，冷态预留值为1.2~1.8mm，运维过程中必须严格按照说明书要求每8000~12000运行小时校验一次气