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承台施工方案

本项目承台所属标段为城市快速路跨江引桥段，沿线地质以第四系粉质黏土、残积粉质黏土、强风化粉砂岩为主，地下水位稳定埋深1.8~2.7m，受雨季降水补给水位波动幅度不超过80cm；全线共设置承台128座，其中低桩承台97座、高桩承台31座，承台设计尺寸分为三类：2m×6m×2.5m、3.2m×7.2m×3m、4.5m×9.6m×3.5m，混凝土设计强度等级为C30，抗渗等级P6，垫层采用10cm厚C15素混凝土，桩顶嵌入承台10cm，主墩承台钢筋保护层厚度50mm，边墩承台钢筋保护层厚度40mm，所有承台纵向受力钢筋采用HRB400E级，连接方式以直螺纹套筒为主、局部小直径钢筋采用闪光对焊。

一、施工准备

1.技术准备

所有对应承台的钻孔桩全部完成终孔验收，桩基第三方检测合格率100%，其中超声波透射检测Ⅰ类桩占比97.6%，剩余2.4%为Ⅱ类桩，无Ⅲ、Ⅳ类不合格桩；桩位偏差采用二级加密导线网复测，实测偏差全部控制在《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020允许的50mm范围内。高程控制点采用三等水准加密布设，测角中误差≤8″，边长相对中误差≤1/10000，承台标高放样采用双台S3水准仪往返复核，放样误差控制在±3mm以内。针对大体积承台温控要求完成专项方案专家论证，明确核心温控阈值：承台内部与表面温差≤25℃，混凝土入模温度控制在5~30℃区间，混凝土内部