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物流成本综合管控方案

我干城配与干线结合的物流行业快十年了，前几年行业整体环境不好，油价、场地租金、人工成本一路涨，客户还在不断压低运费，那时候我们公司账面每个月都在亏，差点撑不下去。我带着团队算了半个多月的账，发现我们之前只盯着看得见的油费、路费砍成本，大量隐性浪费都没人管，白白扔了好多钱。为了把成本控住，又不降低服务质量、不亏待跟着我们干的老员工，我们梳理出了这套全链条的物流成本综合管控方案，用了快两年，确实帮我们活过来还稳住了利润，现在整理出来给大家参考。

1方案背景与总体管控目标

1.1方案出台背景

说句实在话，我之前对成本管控的理解就是“哪里贵砍哪里”，油费涨了就涨点运费，人工贵了就少雇两个人，直到那年底结账我才傻了眼：我们全年总成本里，居然有三成是完全可以避免的浪费，比如干线空车返程、仓库乱堆货浪费租金、装卸乱摔货产生的货损、部门之间踢皮球产生的违约金等等，加起来小一百万打了水漂，比我们全年的纯利润还高。那时候我就明白，零散砍成本根本没用，必须做全链路的综合管控，把每个环节的浪费都挤出来，才能真正把成本降下去，还不影响正常运营。

1.2总体管控目标

我们这套方案的目标分两层，从不搞不切实际的要求：短期目标是半年内把公司整体物流成本降低8个百分点，重点把空驶率、货损率这两个核心浪费指标降下来；长期目标是用一年时间把成本管控嵌到每个运营环节里，形成常态化的管控机制，最