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彩色透水混凝土路面施工工艺(二)

基层处理与测量放线

彩色透水混凝土路面施工的基础环节直接决定了整体结构的稳定性与透水性能，基层处理与测量放线是首当其冲的核心工序，需严格遵循标准化流程执行。

基层处理需从原地面的承载力检测开始，采用重型动力触探仪对原土基进行承载力测试，要求基层顶面的回弹模量不低于20MPa，若承载力不足，需根据具体情况采取换填、碾压或注浆加固措施。换填材料优先选用级配良好的碎石或砾石，粒径控制在10-30mm之间，含泥量不得大于3%，换填厚度需根据承载力计算确定，通常为30-50cm，分层碾压时每层厚度不超过20cm，采用12t以上振动压路机进行碾压，碾压次数不少于6遍，直至压实度达到95%以上。对于原有水泥混凝土路面作为基层的情况，需先对路面进行病害排查，对裂缝、坑洞等缺陷进行修补，裂缝宽度大于5mm时采用灌缝胶填充，坑洞则采用高强度修补砂浆找平，随后对整个基层表面进行拉毛处理，拉毛深度控制在2-3mm，以增强基层与透水混凝土面层的粘结力。

基层处理完成后，需进行平整度与坡度检测，采用3m直尺检测平整度，最大偏差不得超过5mm；坡度检测采用水准仪，确保排水坡度符合设计要求，一般为1%-3%，且无积水区域。若平整度或坡度不达标，需采用细石混凝土或水泥砂浆进行找平，找平层厚度控制在10-20mm，找平后需洒水养护3天以上，待强度达到设计强度的70%后方可进行下一步工