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越行站轨道几何状态监测方案

越行站轨道几何状态监测方案

越行站作为铁路干线运输组织中承担列车待避、越行与运行调整的关键节点，其轨道结构长期承受高速列车、重载列车及待避列车的往复荷载作用，线路平纵断面转换频繁，道岔区、渡线区、到发线衔接区分布集中，轨面几何形貌、轨距空间分布、高低与轨向波动、三角坑与水平偏差等状态量若不能被连续感知和精细识别，就会在列车反复冲击下演化为波磨、剥离、焊缝凹陷、扣件松动、轨枕失效以及道床翻浆等病害，进而触发车载响应放大、轮轨力异常、行车平稳性下降甚至非正常停车。面向越行站复杂站场条件构建轨道几何状态监测方案，并不是简单把既有区间线路检测设备平移到车站区域，而是