地铁枢纽高峰客流疏导策略研究.pptVIP

城市轨道交通车站大客流的应对办法

;第2页;第3页;1、基本概念

1）大客流

车站的现实乘车人数远大于正常的乘车人数，客流超出车站正常设备设施或客运组织所能承担客流量的情况，主要体现为非常拥挤或者极度拥挤、乘客流动速度显著减缓、客流交叉干扰严重、对乘客正常的出行造成不利影响、对运行安全造成威胁。

2）客流核心部位

车站范围内容易造成客流拥堵，引发大客流的部位。主要涉及：出入口、自动扶梯上下两端、检票闸机通道及其延伸通道，自动售票机、验票机和客服中心10㎡范围和站台。;2、大客流等级划分

依据大客流产生的影响和后果不同，可将大客流划分为：一级大客流和二级大客流两个等级。

(1)一级大客流

在这种情况下，乘客的政策出行和城市轨道交通所提供的服务水平受到一定程度的影响，车站比较拥挤，乘客的政策出行和城市轨道交通所提供的服务水平受到一定程度的影响。

判断标准：站台聚集人数达成站台有效区域的70%，并不断连续上升的趋势。

(2)二级大客流

在这种情况下，已经给乘客及城市轨道交通安全运行造成影响，存在显著的安全隐患。

判断标准：站台聚集人数达成站台有效区域的90%，并连续时间大于实际行车间隔时间。;3、大客流的分类

按照大客流是否能够预见，可将其分为预见性大客流和不可预见性大客流两种。

1）预见性大客流：是指能够预先知道或者依据某些迹象推测出来的，能提前做好应对准备的大客流，如节假日大客