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基于光纤光栅传感与应变动力参数融合的结构损伤识别研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代工程技术的飞速发展，各类大型复杂工程结构如桥梁、建筑、航空航天器等在国民经济和社会发展中扮演着愈发重要的角色。这些结构在服役过程中，不可避免地会受到各种复杂荷载、环境侵蚀以及材料老化等因素的影响，从而逐渐产生损伤。损伤的积累可能导致结构性能下降，甚至引发灾难性事故，严重威胁人民生命财产安全。例如，1994年美国北岭地震中，大量建筑结构因损伤而倒塌；2007年美国明尼苏达州一座桥梁突然坍塌，造成多人伤亡。这些惨痛的事故深刻凸显了对工程结构进行有效损伤识别的紧迫性和重要性。

传统的结构损伤检测方法，如外观检查、超声检测、射线检测等，虽然在一定程度上能够发现结构表面或内部的损伤，但存在检测范围有限、对微小损伤不敏感、难以实现实时在线监测等缺点。因此，开发一种高效、准确、实时的损伤识别技术成为工程领域的研究热点。

光纤光栅传感技术作为一种新型的传感技术，自1978年加拿大的Hill等人首次在掺锗石英光纤中发现光敏现象并制造出第一根光纤光栅以来，得到了迅猛发展。光纤光栅传感器具有体积小、重量轻、灵敏度高、抗电磁干扰能力强、可实现分布式测量等诸多优点，能够实时、准确地监测结构的应变、温度等物理量的变化，为结构损伤识别提供了丰富的信息。例如，在桥梁健康监测中，通过在桥梁关键部位布置光纤光