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发动机缸体铸造作业规程

生产前准备与技术要求

在发动机缸体铸造作业正式启动前，必须进行严密的准备工作与技术状态确认，这是保障后续造型、熔炼、浇注等各工序顺畅衔接及最终铸件质量达标的前提。

原材料验收与存放标准

所有入厂原材料必须严格履行理化性能复检程序。

生铁与废钢：生铁要求高纯度，严格控制微量元素含量，其中铅、铋、锑等有害元素总量需低于0.005%，以防损害铸件基体组织导致石墨形态变异。废钢必须严格分类，严禁混入合金钢、有色金属及严重锈蚀材料，入炉前需进行除油及破碎处理，块度需符合炉径要求，最长边不超过炉膛直径的三分之一。

回炉料：缸体生产过程中的浇冒口、废铸件等回炉料，需按材质牌号分类存放，表面粘附的型砂必须经过抛丸清理干净，砂粒残留量低于1%，防止熔炼过程中增加铁水含硫量及形成夹渣。

铸造用砂：采用优质硅砂或特种砂，原砂粒度分布需集中，主粒度集中在40/70目或50/100目，含泥量控制在0.3%以下，耗酸值≤5ml，角形系数≤1.3，以确保砂粒的透气性与高强度。

设备点检与工装模具确认

熔炼设备：中频感应电炉需检查炉衬厚度及侵蚀情况，炉衬裂纹宽度大于2mm或深度超过炉衬厚度三分之一时必须打结修复。冷却水系统水压需稳定在0.2~0.4MPa，进出水温差不得超过10℃，流量开关动作必须灵敏可靠。漏炉报警装置需进行模拟测试，确保感应圈接地良好。

砂处理设备：砂温冷却器、