2026年《空中交通管制员执照》（空中交通流量管理）职业资格考试考前冲刺模拟卷.docxVIP

PAGE2

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

空中交通流量管理（ATFM）的核心目标是（）A.提高航班准点率

B.在保证安全的前提下，实现空域与机场容量的最优利用

C.减少航油消耗

D.增加航班班次

答案：B

解析：ATFM的根本目的在于通过流量控制手段，在不牺牲安全的前提下，最大化空域和机场资源的使用效率，因而选B。选A、C、D虽是ATFM的可能副产品，但不是其核心目标。

下列哪项属于流量控制的战术手段？（）A.航线结构优化

B.地面等待（GroundHolding）

C.航空公司航班计划编制

D.气象预报

答案：B

解析：流量控制的战术手段包括地面等待（GroundHolding）、空中等待（AirborneHolding）、里程限制（Miles?in?Trail）等。航线结构优化属于战略层面，航空公司计划编制属于运营层，气象预报为输入信息。

在ATFM中，“分钟?in?trail（MIT）”主要用于（）A.计算航班延误时间

B.确保同一航线上连续航班之间的时间间隔

C.测量机场跑道使用率

D.评估空域复杂度

答案：B

解析：MIT是指同一航路上前后两架航空器之间的最小时间间隔，用于保持安全间距并防止拥堵，故选B。

某机场因雷暴导致容量下降至60%，ATFM部