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夏季2026年交通安全工作总结

一、工作总体概况

2026年夏季（6月1日-8月31日）是全年交通安全风险峰值期，高温爆胎、路面积水、疲劳驾驶、暑期车流叠加四类风险占全年道路运输事故诱因的62%（据交通运输部2025年道路运输事故分析报告），本次总结覆盖全公司127台营运车辆、42台公务通勤车辆、219名在岗驾驶员、37条固定运营线路，核心目的是量化管控成效、追溯隐患根源、明确秋冬季改进方向，所有数据均来自车载监控、事故台账、现场检查记录，无估算、无瞒报。

为落实夏季管控要求，成立由分管安全副总经理任组长，安全管理部、车管部、行政部负责人为成员的夏季交通安全工作专班，专班每周三14:00召开固定例会，会后24小时内下发会议纪要并跟踪决议执行，整个夏季共召开例会13次，落地决议事项32项，完成率100%。

夏季初期专班设定的管控目标为“零亡人有责事故、有责一般事故≤3起、严重交通违法清零、车辆隐患整改率100%、动态预警响应率100%”，截至8月31日，核心指标完成情况如下：

?有责亡人事故：0起，完成目标

?有责一般事故：2起，较2025年夏季的5起下降60%，优于管控目标

?严重交通违法（超速20%以上、疲劳驾驶超15分钟、酒驾毒驾、闯红灯）：3起，较2025年夏季的12起下降75%，未实现清零目标

?车辆隐患整改率：96.8%，未达100%的整改目标

?动态预警响应率