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夜间乘务交路安全卡控计划

夜间乘务交路安全卡控计划

夜间乘务交路安全卡控计划需要围绕列车乘务员在跨昼夜运行、夜间换乘、凌晨接续、终到退乘等环节中的人身风险、作业风险、设备风险与协同风险展开。铁路夜间运输具有视线受限、作业人员生理疲劳加重、车站夜间接续组织复杂、备用交路启动频繁、突发故障处置窗口短等特征，因此必须把安全卡控从事后追责转向事前预警、事中盯控和事后复盘。各运输单位应结合担当线路、车型、交路长度、停靠站特点和乘务班组配置，建立分层分类的夜间乘务交路安全卡控体系，把车站、列车、调度、机务、客运、、后勤保障等要素纳入同一条闭环链条，确保每一名乘务员在夜间出乘、值乘、换乘、待乘、退乘过程中都有标准可依、有人提醒、有人互控、有据可查。

一、人员状态与出乘准备中的安全卡控

（1）夜间出乘前的睡眠与待乘管理是安全卡控的第一道关口。乘务员在担当夜间交路前，必须按规定进入待乘休息场所，由派班室或值班核对待乘时间、房间编号、入休时间和叫醒时间，严禁以看手机、打游戏、聚餐、饮酒、临时处理私事等方式挤占有效睡眠。待乘场所应保持安静、避光、通风和温度适宜，门禁记录、人脸识别或指纹签到数据须实时上传至乘务管理系统，形成不可篡改的待乘档案。对于跨段担当、异地驻班、临时借调人员，出发前必须由所属车间或车队核实前一轮休班是否充足，若前二十四小时内累计睡眠不足、跨区域夜车未调整时差、连续值乘接近限