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2026年最新一级建造师港口与航道工程疏浚设计真题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.沿海港口与航道工程疏浚设计采用的高程基准面为（）。

A.1985国家高程基准B.理论最低潮面C.当地平均海平面D.吴淞高程基准

答案：B。解析：根据《疏浚与吹填工程设计标准》GB50133-2025要求，沿海疏浚工程设计高程基准应统一采用工程区域对应潮位站的理论最低潮面，内河疏浚工程采用航行基准面，当工程区域跨多个潮位站覆盖范围时，应开展基准面联测，联测高程误差不得超过5cm，确保疏浚设计高程与通航水深要求一致；涉及陆域吹填的工程，陆域部分高程可同步换算为1985国家高程基准，确保陆域形成的高程系统与后方陆域衔接。

2.某沿海进港航道疏浚工程地质勘察报告揭示土层为天然重度19.2kN/m3，标准贯入击数N=28击，含20%粒径20-60mm砾石，该类疏浚土按可挖性分级属于（）。

A.6级B.8级C.10级D.12级

答案：B。解析：疏浚土可挖性分级中，标准贯入击数15-30击、含砾石10%-30%的硬塑状砾质黏土属于8级土，适配船型包括4000m3舱容以上耙吸船、配重型绞刀的3500m3/h以上绞吸船、16m3斗容以上抓斗船，常规轻型绞刀绞吸船对应该类土质的施工效率较额定值下降40%以上，设计阶段不得误判土质等级导致船型选型偏差。