DSEN 3160-2026 航空航天系列——钢X5CrNiCu17-4(1.4542)——空气熔炼——固溶处理和沉淀处理——棒材——a或D≤200mm——Rm≥1310MPa 标准立项发展报告.docxVIP

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  • 2026-09-22 发布于北京
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DSEN 3160-2026 航空航天系列——钢X5CrNiCu17-4(1.4542)——空气熔炼——固溶处理和沉淀处理——棒材——a或D≤200mm——Rm≥1310MPa 标准立项发展报告.docx

航空航天系列——钢X5CrNiCu17-4(1.4542)——空气熔炼——固溶处理和沉淀处理——棒材——a或D≤200mm——Rm≥1310MPa标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:AerospaceSeries–SteelX5CrNiCu17-4(1.4542)–AirMelted–SolutionTreatedandPrecipitationTreated–Bars–aorD≤200mm–Rm≥1310MPa

摘要

随着航空航天工业对高强度、高耐蚀性结构材料需求的持续增长,沉淀硬化不锈钢因其优异的力学性能与工艺适应性,在飞机结构件、发动机紧固件及起落架组件等领域获得广泛应用。DS/EN3160-2026标准针对航空航天用X5CrNiCu17-4(1.4542)沉淀硬化不锈钢棒材,系统规定了空气熔炼、固溶处理与沉淀处理状态下的技术要求,适用于截面尺寸a或D≤200mm、室温抗拉强度Rm≥1310MPa的棒材产品。本标准由欧洲标准化委员会(CEN)航空航天技术委员会归口管理,其实施日期为2026年5月26日,标志着该材料在航空航天领域的规范化应用进入新阶段。本报告从标准立项背景、技术内容、国内外标准对比、产业应用价值等维度展开分析,旨在为相关企事业单位的技术选型、质量

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