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无人配送机器人人行道通行权立法探讨

近年来，随着人工智能、物联网等技术的快速迭代，无人配送产业从概念验证逐步走向规模化商用，无人配送机器人作为末端配送的新型载体，凭借低成本、高效率、无接触等优势，广泛应用于餐饮外卖、快递收发、零售配送等多个场景。尤其是在突发公共卫生事件期间，无人配送机器人有效降低了人际接触风险，为保障民生供应发挥了重要作用。然而，随着无人配送机器人从封闭园区、校园等场景驶入城市开放人行道，一系列新的问题也随之而来：机器人与行人抢道、占用盲道、刮擦碰撞等纠纷时有发生，而由于缺乏明确的法律依据，这类纠纷往往难以得到妥善处理，执法部门也面临于法无据的尴尬。无人配送机器人是否享有人行道通行权、其权利边界如何划定、责任如何承担，成为当前亟待解决的法律问题。本文从无人配送机器人的通行现实出发，深入剖析其通行权的法理基础，结合国内外立法实践经验，系统探讨我国无人配送机器人人行道通行权的立法路径与制度设计，以期为完善相关法律规范、平衡产业发展与公共利益提供参考。

一、无人配送机器人人行道通行的现实图景与立法紧迫性

（一）无人配送产业快速扩张与人行道通行冲突凸显

近年来，我国无人配送产业进入商业化落地的加速期，从最初的校园、工业园区等封闭场景，逐步延伸到城市社区、商圈等开放场景，越来越多的无人配送机器人开始驶入市政人行道，承担末端配送的“最后一公里”任务。中国智能物流产业联盟（20