钢轨应力释放与线路固定技术研究.pptVIP

会计学1长钢轨应力(yìnglì)放散及线路锁定第一页，共13页。第1页

一、目标(mùdì)因为铺设(pūshè)长钢轨时的轨温与单元轨设计锁定轨温并不一致，另外在补碴整道、动力稳定、焊轨等作业时，造成钢轨温度的变化，内部产生温度拉或压应力。因此，为了预防无缝线路的长轨条因气温变化和车辆运行等引发的折断或胀轨跑道，必须对长轨条进行应力放散处理，并进行强有力的锁定，以确保线路的高稳定性。第1页/共12页第二页，共13页。第2页

二、原理(yuánlǐ)采用“零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散。其原理是：在放散段自然温度的条件下，轨下垫滚筒，松开全部扣件使其失效，使钢轨能自由伸长或缩短，并用撞轨器沿钢轨走行方向依次撞轨，当钢轨发生反弹现象时，即视为零应力。之后，依据(gēnjù)设计锁定轨温和实际轨温计算出钢轨拉伸量，用拉轨器和撞轨器联合伙用拉出该伸长量后即锁定钢轨。第2页/共12页第三页，共13页。第3页

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三、应力放散(fàngsàn)及线路锁定安全技术（一）工艺流程(ɡōnɡyìliúchénɡ)第4页/共12页第五页，共13页。第5页

三、应力(yìnglì)放散及线路锁定安全技术（二）应力放散及线路锁定安全技术（工艺说明）1、轨道静态几何尺寸检测允许偏差及检验方