原创力文档中文摘要
摘要
面向航空领域多电飞机的辅助动力需求及民航业的碳减排要求，本文聚焦固
体氧化物燃料电池-燃气轮机（SOFC/GT）混合动力系统，重点围绕系统架构优化、
热力学性能分析与性能综合评价开展研究。
首先，构建了系统基准热力学模型并分析关键部件性能。采用部件级建模方法，
基于EBSILONProfessional建立了压气机、重整器和SOFC等部件的热力学模型；
同时，利用COMSOLMultiphysi
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