中文摘要
摘要
AISI9310钢作为直升机传动系统的核心结构材料,属于典型的高强度低合金
渗碳合金钢,凭借其优异的高硬度和高循环疲劳强度,被广泛应用于航空航天、
高端传动等关键领域。对航空齿轮钢采用表面强化技术进行处理,可有效提升其
表面性能与抗疲劳性能,进而大幅延长航空齿轮的服役寿命。激光冲击强化虽能
在材料表面引入深层残余压应力,但其存在易导致表面粗糙度增大的缺陷。为兼
顾材料深层应力场质量与优良的表面性能,本文提出激光冲击-
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