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码头钢靠船构件防腐涂层细则

我做港口钢结构防腐工程快二十年了，见过太多码头因为靠船构件防腐不到位，没用到设计年限就出现锈蚀穿孔，不仅要花几倍于初期防腐的钱维修，还经常要中断运营影响生产，甚至出过靠船构件强度不足影响靠泊安全的险情。钢靠船构件常年处在高盐、高湿、反复干湿交替的恶劣环境中，还要承受船舶靠泊的反复撞击摩擦，防腐涂层是它延长使用寿命、保证结构强度最核心的保护屏障。结合这么多年的现场实操经验和行业规范要求，我整理出这套实实在在的防腐涂层施工细则，每一条都是踩过坑总结出来的经验，供同行和业主参考。

1防腐施工前期准备工作

想要做出合格耐用的防腐涂层，前期准备是基础，我见过太多项目为了赶工期跳过细节，最后留下无穷隐患，这部分千万不能省。

1.1构件表面预处理要求

钢靠船构件包括靠船桩、护舷连接钢构件、靠船梁预埋件等，不管是新制作的构件还是旧构件翻新，表面都会存在氧化皮、铁锈、焊渣、油污、盐分等杂质，这些杂质不清理干净，再好的涂料也粘不住，用不了两三年就会成片脱落。

预处理的等级要根据构件所在区域区分要求，对于腐蚀最严重的浪溅潮差区和大气区，要求必须达到Sa2.5级喷抛丸除锈标准，简单说就是构件表面几乎看不到可见的氧化皮、铁锈和油污，残留的痕迹只能是点状或斑状的轻微印记，粗糙度要控制在40微米到80微米之间，太光滑涂料附着力不够，太粗糙峰顶容易露锈。对于手工无法达到的死角，比如