基于重叠网格法分析轨枕结构对高速列车底部流场的影响.pdfVIP

第65卷第2期铁道建筑Vol.65No.2

2025年2月RailwayEngineeringFebruary2025

文章编号：1003‐1995（2025）02‐0008‐08

基于重叠网格法分析轨枕结构对高速列车

底部流场的影响

1，21，21，2

王建凯朱剑月季婧雯

1.同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804；2.上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室，上海201804

摘要高速列车底部流场复杂，易诱发道砟飞溅，影响列车安全运行。本文以六车编组的欧洲之星

高速列车为例，基于重叠网格方法，建立道床-轨枕模型，对列车周围流场进行数值模拟，对比分析了有

无轨枕结构时列车底部流场的压力分布、列车风速度分布、涡结构等特性的差异。结果表明